
Mezi velmi důležité faktory patří snížení hmotnosti celého stroje, zvýšení pevnosti kritických dílů, snadný přístup pro opravy a údržbu bez nutnosti demontáže spousty krytů a neposlední řadě také jízdní ergonomie a komfort, protože Dakar je dálkový závod. Jak vidíte na fotografii (upravené z nočního záběru v garáži Touratech CZ, kam Honza dovezl svůj stroj ukázat), je to čistokrevný pouštní speciál s vysokým kokpitem s navigační výbavou - žádné upravené enduro postavené na závody typu Baja apod. Na fotografii vidíte i novou přilbu v barvách ladících s designem stroje. Více technických detailů již brzy....